第一百九十九章一个笑话

　　很显然东京、西京、北京这三座城市一个提供原材料，一个提供工业，一个提供商业贸易。

　　此前这三座城市主要靠漕运联系在一起。

　　但漕运终究是比不得铁路网的。

　　因为中原地形大抵是西高东低。

　　按神话传说，这是因为，共工触不周山，使柱折，地维缺，天倾西北，地陷东南。天不满西北，故日月星辰焉。地不满东南，故水潦尘埃归焉。

　　在这个地形下，东西方向的漕运就注定了有一个又一个的落差。船舶根本上不去。

　　东京的货物要运送到西京，中途必须在一处又一处卸货，然后走一段陆路，再重新装船。

　　比如著名的风陵渡。

　　以大宋为背景的神雕侠侣杨过在这里跟郭襄相遇。

　　这个渡口就是东方向西方运货最大的集装渡口。

　　基本上所有的漕运船只都是从这里向西进入渭河，然后一马平川的开进西京长安。

　　但有了铁路，基本上就可以剩下大量装卸的时间了。

　　火车呜呜声中就能够以高速在铁轨上直到每个城市。

　　以这三个城市为中心点构筑铁路网，显然是核心主干道，必然会有一些分支道路。

　　赵桓问道：“苏相公在修好这几天主干路之后，打算往哪几个方向修路？”

　　苏迟说道：“这个北方的铁路网主干路勾连三京，同时会有一些分支分别前往辽东南路和高丽。”

　　“铁路直达高丽，将其牢牢捆绑在我朝经济体系当中。”

　　显然铁路的意义不仅仅在军事、经济方面，还有非常强的政治意义。

　　基本上相同轨距的两个国家，铁路网相连后，政治、经济捆绑都会非常强。可以增强凝聚力，和加深中原朝廷对边疆的掌握，使其牢牢捆绑在诸夏文明体系当中。

　　苏迟之所以把文明捆绑放在经济模块讲，而不是在军事模块。就是经济捆绑会更加牢固、密切。

　　只是谈到了高丽，赵桓不由的一笑，问道：“那南方的交通网络呢？苏相公不会是设计了一条支线直达交趾南路吧？”

　　苏迟不明所以，什么事情让官家这么好笑，他答道：“的确有一条铁路会从广南进入交趾南路。当地沿海有非常狭窄细长的肥沃平原。基本上一条铁路就能贯通到底，一旦铁路建成，自此千年之后，交南不会再脱离中原掌控。”

　　若能实现如此壮举，那的确是能避免了赵桓此刻想到的那个后世著名笑话。

　　这是个惹得全世界网民卷入其中，闹得沸沸扬扬的笑话。

　　只有诸夏网民，一脸懵逼，人在家中坐，笑话漂洋越海来。

　　大概是起因是外网上的一张图片，引得高丽和李朝后裔因为领土争端吵得沸反盈天。

　　没错领土争端。

　　他们一个李朝之后，一个高丽之后，一南一北，八竿子打不着的关系，中间还隔了一个泱泱天朝和近乎一个太平洋，他俩居然能产生领土争端。

　　起因是高丽人放了一张地图，表示他们的祖先打败殷商之后，曾经长时间统治长江以北的广阔区域。

　　而李朝人则放了一张地图，表示他们的祖先在秦朝时曾经统治过黄河以南的大范围疆土。

　　那么问题来了，他们俩一个统治了长江以北，一个统治了黄河以南。

　　那黄河以南，长江以北这中间的一块区域，究竟归谁统治？两国网民吵得不可开交。

　　围观他们争吵，整个淮河流域的诸夏都摸不着头脑了。

　　就是说他们有没有考虑到，大宋立国时期的基本盘就在这片区域内。

　　而随着苏迟把铁路支线修到了这两片区域，显然他们就再没有了脱离中原的机会了。

　　废藩置县随时可以推进。

　　赵桓迅速整理了一下心情，尽力不去想这个笑话，然后对苏迟说道：“既然提到了南方的铁路网络，那也顺便详细说说吧。”

　　赵桓问道：“南方没有什么边患，也几乎没有军事压力。铁路基本只需要考量经济，是修往了何处，苏州？”

　　苏迟立即拱手，说道：“官家明鉴，南方的铁路主干是三条，最东面的一条的确是通向苏州。”

　　赵桓点头，这是情理之中的。

　　苏州这片土地真的是太肥沃了，简直是整个东方的经济明珠。

　　放眼全世界，也找不出一两个能跟他比肩的区域。

　　像辽东北路，虽然有广阔的黑土地，但气候寒冷，而且远离出海口。

　　基辅罗斯虽然有出海口，也有广袤的平原，但气候又不及苏州。

　　意大利气候倒是不错，但山地众多。

　　伦敦面前气候、土地、出海口都占齐全了，但又远离经济中心，被甩在了人口密集区之外。

　　只有苏州、常州、杭州这块一带，靠着太湖、西湖、阳澄湖，还有平坦肥沃的苏湖平原，地势上面就已经是天府之国了，还有温暖湿润的气候，简直完美的无以复加。

　　鱼米之乡，天府之国，就注定了他的农业会非常之发达。

　　基本上从秦汉开始有第一波经济南移，这里就成为了南方统治者的绝对核心领土。

　　农业他们已经占尽了优势，偏偏在商业上，他们又是南方的经济重镇。

　　说起来都颇为有趣，明明建康才是大宋南京。

　　但所有人提到南方重镇，第一时间想到的就是南京……旁边的苏州。

　　这座城市实在是占尽了得天独厚的优势，苏湖熟，天下足。

　　在辽东北路崛起之前，苏州就已经完成了他梦想的一切。

　　可以说，辽东北路现在殚精竭虑建设的，谋取的，都是苏州早在数百年前就已经拥有的成绩。

　　工部把铁路修到苏州，一个重要的考量也是运粮。

　　但他又不仅仅考量这一点。

　　作为大宋在东南的经济重镇，苏州的工业极其发达，仅以工业水平和工业规模而言，当今世界甚至从今往后，都没有哪个城市可以跟苏州相提并论。

　　此前他就承担着贡献东南方物的职责，如今更是把这一地位拉到了极致。他工业化产出的宋锦、白糖、化工用品、精密机械、高端工业品是整个大宋都需要的高价值物品。


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